SSPV20DP
Pilote de limitation de pression, de maintien de pression ou de contrepression
La série SSPV20DP est un pilote actionné par diaphragme détecté à distance qui est utilisé pour maintenir un différentiel constant. Il est normalement maintenu fermé par la force du ressort réglable et une basse pression (en aval) au-dessus du diaphragme. La haute pression (en amont) pousse l’ouverture du pilote. Le pilote se module vers une position ouverte alors que la pression différentielle augmente, limitant la pression du couvercle de la vanne principale et modulant l’ouverture de la vanne principale afin de maintenir le réglage de la pression différentielle. Quand la pression différentielle diminue, le pilote se module vers une position fermée, en augmentant la pression dans le couvercle de la vanne principale et en fermant la vanne principale. La série SSPV20DP détecte la haute pression du contrôle à travers un orifice taraudé au-dessous du diaphragme et la basse pression à travers un orifice taraudé dans la cage à ressort. Le rapport diaphragme/siège élevé lui permet de s’ouvrir et de se fermer conformément aux limites de tolérance de pression étroites, pour positionner la vanne principale avec précision. Tourner la vis de réglage dans le sens horaire élève le point de consigne différentiel. Tourner la vis de réglage dans le sens antihoraire abaisse le point de consigne différentiel. La série SSPV20DP est équipée d’un orifice d’entrée et de sortie de NPT de ½ po, d’un orifice de détection latéral NPT de ¼ po situé sur la chambre d’alimentation et d’un orifice de détection NPT de ¼ po situé dans le couvercle. L’orifice de ¼ po situé sur la chambre d’alimentation sert à détecter la haute pression (en amont) et l’orifice de ¼ po situé dans le couvercle sert à détecter la basse pression (en aval).
- Pilote détecté à distance utilisé pour maintenir un différentiel constant
- Diaphragme actionné
- S’ouvre et se ferme dans des tolérances de pression serrées, et positionne avec précision la vanne principale
- La vis de réglage montée sur le dessus augmente et réduit les points de consigne différentiels
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